增壓缸工作原理是將一個(gè)油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，使用純氣壓為動(dòng)力，利用增壓器的大小活塞截面積之比，將氣壓的低壓提高數(shù)十倍，供應(yīng)油壓缸使用，使其達(dá)到液壓缸的高出力。

預(yù)壓式氣液增壓缸氣路連接圖（方案一）

第一步: B氣口通氣，A氣口排氣。油缸下降，完成預(yù)壓動(dòng)作。

第二步: D氣口通氣，C氣口排氣。完成增壓動(dòng)作。

第三步: C氣口通氣，D氣口排氣。完成泄壓動(dòng)作。

每四步: A氣口通氣，B氣口排氣。油缸復(fù)位，完成一個(gè)動(dòng)作循環(huán)。

直壓式氣液增壓缸氣路連接圖

      第一步: D氣口通氣，A氣口和C氣口排氣。油缸下降，完成增壓動(dòng)作。

      第二步: A氣口和C氣口通氣，D氣口排氣。油缸復(fù)位，完成一個(gè)動(dòng)作循環(huán)。

預(yù)壓式氣液增壓缸氣路連接圖(方案二)

第一步: B氣口通氣，A氣口排氣。油缸下降，完成預(yù)壓動(dòng)作。

第二步:預(yù)壓動(dòng)作完成后，感測(cè)閥P口與S口導(dǎo)通，氣控閥換向。

D氣口通氣，C氣口排氣。完成增壓動(dòng)作。

第三步:增壓動(dòng)作完成后，電磁閥換向，A氣口通氣，桿測(cè)閥P口與

S口斷開(kāi)，氣控閥換向，C氣口通氣，完成泄壓動(dòng)作后油缸復(fù)位。完成個(gè)工作循環(huán)。

預(yù)壓式氣液增壓器氣路連接圖

第一步: B氣口通氣，A氣口排氣。油缸下降，完成預(yù)壓動(dòng)作。第二步: D氣口通氣，C氣口排氣。完成增壓動(dòng)作。第三步: C氣口通氣，D氣口排氣。完成泄壓動(dòng)作。

每四步: A氣口通氣，B氣口排氣。油缸復(fù)位，完成一個(gè)動(dòng)作循環(huán)。

直壓式增壓缸與預(yù)壓式增壓缸的區(qū)別:預(yù)壓式增壓缸分兩段式行程，第一段行程局低壓行程，先將油缸推出與工作物接觸(將循環(huán)油推入油缸)，再進(jìn)行第二段高壓力行程(擠壓工作物)。

而直堅(jiān)式增壓缸衹有一段行程，全部行程均爾高壓力行程。預(yù)壓式增壓缸的行程可以比較長(zhǎng)，一般局10-200mm再搭配5-20mm的高壓力行程。而直壓式增壓缸的行程則比較短，-般僅約5-20mm的高壓力行程。