我們都知道，氣液增壓缸產(chǎn)品在作業(yè)的過程中，其處于一直運(yùn)動的狀態(tài)。氣液增壓缸生產(chǎn)廠家在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內(nèi)的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。

今天我們將以單桿雙作用無緩沖氣液增壓缸為例，來幫助大家分析一下其的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)電磁閥換向之后，氣源經(jīng)入口會向無桿腔充氣，繼而壓力上升。有桿腔內(nèi)氣體通過換向閥的排氣口排氣，壓力下降。 

這樣一來，其兩側(cè)的壓力之間就會出現(xiàn)一定的差值，當(dāng)這個差值達(dá)到氣液增壓缸產(chǎn)品的最低動作壓力以上之后，其內(nèi)部的活塞就會開始運(yùn)動?；钊\(yùn)動之后，活塞等處的摩擦力就會從靜摩擦力突然變?yōu)閯幽Σ亮?，活塞會出現(xiàn)輕微的抖動。

當(dāng)其運(yùn)行之后，無桿腔會呈現(xiàn)出容積增大的充氣狀態(tài)，而有桿腔則呈現(xiàn)出容積減小的排氣狀態(tài)。

由于所受到的負(fù)載力不同，而且所受到的阻力的大小也有一定的區(qū)別，因此會造成在活塞兩側(cè)所收到的壓力的變化規(guī)律也不同。這樣一來，最終活塞的運(yùn)行速度以及氣液增壓缸的有效輸出力的變化規(guī)律也會出現(xiàn)差異。 

從相關(guān)的研究中，我們可以了到其實(shí)在活塞的整個運(yùn)動過程中，其兩側(cè)所受到的壓力以及活塞的運(yùn)動速度都在發(fā)生變化。氣液增壓缸生產(chǎn)廠家在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內(nèi)的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。

這是由于其的有桿腔雖然也在排氣，但容積在減小，所以壓力會逐漸降低，且趨勢漸漸變緩。如果排氣不暢的話，那么其的壓力值還會出現(xiàn)一定的上升。 

另外一個方面，無桿腔的容積一直在慢慢變大，而如果供氣量過小或者是活塞運(yùn)動速度過快的話，那么也可能會導(dǎo)致壓力降低。所以，這樣就會導(dǎo)致活塞兩側(cè)的壓力差一直處于變化的狀態(tài)中。如果其的外負(fù)載力及摩擦力也不穩(wěn)定的話，那么氣液增壓缸的速度變化就更為復(fù)雜。